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                  2008年中國建筑業十大新聞揭曉


                  發布時間:

                  2018-08-01

                  由中國建筑業協會與建筑時報社聯合主辦的2008年中國建筑業十大新聞評選活動日前揭曉。  由多家專業新聞媒體共同推薦的21條候選新聞,通過網上投票評選與業內有關部門專業人士集體選票評選兩種方式,產生了“全國建筑市場誠信信息平臺正式開通啟用”等10條去年最受矚目的建筑業大事件。  本次活動由《首都建設報》、《廣東建設報》、《甘肅建設報》、《西部建設報》、《天山建設報》、《陜西建筑報》、《建筑》雜志、《

                    由中國建筑業協會與建筑時報社聯合主辦的2008年中國建筑業十大新聞評選活動日前揭曉。

                    由多家專業新聞媒體共同推薦的21條候選新聞,通過網上投票評選與業內有關部門專業人士集體選票評選兩種方式,產生了“全國建筑市場誠信信息平臺正式開通啟用”等10條去年最受矚目的建筑業大事件。

                    本次活動由《首都建設報》、《廣東建設報》、《甘肅建設報》、《西部建設報》、《天山建設報》、《陜西建筑報》、《建筑》雜志、《建筑經濟》雜志、《建筑施工》雜志、筑龍網和建筑英才網等專業媒體協辦。

                    2008年中國建筑業十大新聞如下:

                    1.1月7日,建設部在北京舉行儀式,宣布“全國建筑市場誠信信息平臺正式開通啟用”。該平臺的正式開通啟用,標志著以信用信息平臺為突破口,建筑市場信用體系建設進入了實質性工作階段。

                    2.4月18日,總投資高達2209.4億元、我國建國以來投資規模最大的鐵路建設項目——京滬高鐵工程正式開工。溫家寶總理親自宣布京滬高速鐵路工程全線開工,并為工程奠基。

                    3.5月1日,全長36公里、世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋正式建成通車。6月30日,世界第一大跨徑斜拉橋蘇通長江大橋正式通車。大橋全長32.4公里,其中跨江大橋長8146米,大橋主橋為跨徑1088米的斜拉橋。蘇通大橋創造了世界橋梁建設最深基礎、最高橋塔、最長拉索、最大主跨四項世界紀錄。兩座大橋的建成通車,代表了世界建橋技術的最高水平。

                    4.5月12日14時28分,四川汶川發生里氏8.0級特大地震,數萬同胞在災害中不幸遇難,數萬建筑在地震中倒塌。面對突如其來的巨大災難,在黨中央、國務院和中央軍委的堅強領導下,中國建筑業企業以極大的社會責任感,第一時間趕赴現場搶險救援。嗣后,全國各地抽調精兵強將,組建了上百支建筑隊伍奔赴災區,在短短的3個月內,為災區建起了677131套過渡安置房。同時,災區大量的校舍倒塌,引發了業內對公共建筑物提高抗震標準的思考。

                    5.5月31日,高度為492米的內地第一高樓——上海環球金融中心建成。11月29日,設計高度達632米的國內第一高樓“上海中心”正式開工。建成后我國摩天樓的高度將再次被刷新。

                    6.7月上旬,美國《財富》雜志2008年度全球企業500強公布,我國建筑業前五強承包商——中國中鐵、中國鐵建、中國建筑、中交集團、中冶科工首次集體上榜。這標志著以央企為代表的我國建筑業企業開始進入“世界級”行列。

                    7.8月8日晚上8時,北京第29屆奧林匹克運動會在新建成的國家體育場“鳥巢”盛大開幕。這表明了以“鳥巢”、“水立方”等為代表的北京奧運工程經過廣大建設者近四年的建設,全面正式啟用。也標志著我國體育場館建筑的施工技術進入了世界先進水平。

                    8.9月21日,中國建筑業協會召開了全國建筑業科技進步與技術創新成果經驗交流與表彰大會,共有145家企業和300名個人分別獲得全國建筑業科技進步與技術創新先進企業和先進個人稱號。

                    9.10月中下旬,為應對美國金融危機造成的世界經濟下滑的態勢,國務院多次召開常務會議,提出了拉動內需,加強基礎設施建設,加大投資力度,保持合理的投資規模的決定,并出臺了擴大內需的十項措施,注資40000億元,實施工程建設。嗣后,鐵路、公路、水電等一大批基礎設施投資項目紛紛亮相,包括今后三年將投資9000億元建安居工程等。中國建筑業將再次迎來新的發展機遇。

                    10.11月15日下午,杭州蕭山區蕭山風情大道在建的地鐵一號線出口附近發生大面積地面塌陷事故,造成17人死亡,4人失蹤。該安全事故是我國地鐵修建史上發生的最大慘劇。

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